Diplomatura en Señalamiento Ferroviario y sus Tecnologías Asociadas

Buena parte del señalamiento ferroviario argentino funciona con tecnología electromecánica de mediados del siglo XX o con enclavamientos mecánicos, y en el AMBA, con tráfico de pasajeros, esa antigüedad se vuelve crítica porque muchos componentes están discontinuados. Esta diplomatura acerca los principios de los sistemas de señalamiento modernos controlados por microprocesador.

Cuatro asignaturas: normativa aplicada al señalamiento, con la Ley 2873, el RITO, la SETOP 7/81, las recomendaciones AREMA, el SIL y las normas CENELEC; mecánica e hidráulica, con estructura y aparatos de vía; electrónica analógica, digital y fibra óptica, y señalamiento, con detección de vehículos, máquinas de cambio, barreras, semáforos, mesas de mando y enclavamientos electrónicos. El cierre es un informe grupal sobre un sistema real con una propuesta para la línea de cada participante.

Apunta a afianzar el concepto de fail-safe, comprender los grados de automatización (GoA), diferenciar modelos de control de velocidad y conocer normas como EN50129 y 49 CFR. Quienes la completan pueden analizar un sistema de señalamiento eléctrico y electrónico, planificar y controlar su mantenimiento y evaluar las propuestas de distintos proveedores. Se dirige al personal ferroviario de empresas privadas y estatales y a docentes y alumnos de carreras afines.